擅自投入不符合相关要求车辆的一次扣30分，头盔配置率不足80%的扣20分，受到省级及以上媒体通报表扬的一次加10分……这是今年8月开始实施的《内江市城市建成区共享单车考核实施办法（试行）》（以下简称“考核办法”）中的3条评分标准。考核结果作为增减企业投放数量的重要依据，从而调动企业主动履行主体责任的积极性。

一个多月以来，考核办法具体是如何实施的？在提升共享单车管理水平和服务质量上是如何发挥作用的？9月26日，记者来到内江市城管局行政执法支队进行了详细了解。

单车号牌制管理

“空号”或重号一经发现重罚

目前，内江主城区有5家共享单车运营企业，包括青桔、哈啰、迅驰、美团、小溜。今年6月底，共享单车实行号牌管理后，每家企业配置3000份额，共享电动车总量控制在1.5万辆。

确定投放总量后，内江市将总量控制视为互联网租赁自行车管理工作中的重中之重，对擅自投放、超标投放的企业，从重从快进行处理。

8月29日，骑福共享单车企业在未经同意的情况下，擅自在城区投放留有载人空间的共享单车。内江市城管执法局立即启动相关应对措施，第一时间组织城管执法支队执法人员清收100余辆，其余车辆通知企业自行收回。

9月，执法人员在日常巡查时发现，青桔单车存在超量和重号投放的违规情况，对市场正常运转造成了严重恶劣影响。按照考核办法，一次性扣除青桔60分，不仅要求企业收回多投放车辆，而且投放份额减少500辆。

百分制考核企业  

考核结果与投放份额挂钩

翻阅考核办法，记者发现，考核采取日检查积分、月考核通报、季评比表彰、半年结果运用的方式，邀请相关部门、企业代表共同参与，对企业服务质量、调度运输能力配备、运行秩序管理、停放秩序维护、数据安全保存等内容进行考核。

考核分值实行100分制，根据运营企业的考核结果分为“优秀、合格、不合格”三等，“优秀”（91分—100分）、“合格”（80分—90分）、“不合格”（80分以下)，按照“奖优罚劣、增减结合”的原则，调整各运营企业投放车辆份额。

对半年考核结果为优秀的运营企业，增加车辆投放份额500辆，对半年考核结果为不合格的运营企业，投放份额减少500辆，且限期整改。对连续两次考核结果为不合格的运营企业，投放份额减少1500辆，且主管部门约谈，并限期整改。对连续三次考核结果为不合格的运营企业，不再审批其占用城市道路投放车辆，且责令运营企业退出内江市场。

发现问题积极整改  

企业表态履行规章制度

据了解，8月5家公司考核结果都在80分以下，扣分项主要为公司规章制度不健全，头盔配置率未达标。上述问题5家企业都已积极整改，目前，头盔配置率均达到了80%以上。

主管部门还要求单车企业将考核结果上报总公司，盖章后反馈，提高了企业对考核的重视程度，起到了有效的震慑作用。

在创新共享单车管理方式上，内江市成立了共享单车企业自治委员会，代表企业与政府管理部门沟通，帮助管理部门收集企业提出的意见建议，协助管理部门制定相关制度，监督督促企业自律等。

委员会会长、迅驰电单车内江负责人杨泽认为，共享单车正规化管理是大势所趋，考核办法的出台既能满足市民需求，维护城市市容市貌，又能规范共享单车运营企业经营服务行为，形成部门监管、行业自律、企业共管的良好局面。“作为企业方，我完全支持并坚决执行相关规章制度。”杨泽说。