9月29日，中秋国庆“双节”假期首日，正是市民出行的高峰期。当天9时许，记者在内江绕城高速公路田家收费站看到，往来车辆有序通行，未出现拥堵情况。
内江绕城高速公路为双向四车道，全长约48.219公里，设计时速80公里/小时，设田家、郭北、龙门、小河口4处收费站及1处A类服务区，连接市中区、东兴区、内江高新区及周边10个镇（街道），串联内宜高速、内遂高速、成渝高速、内大高速等4条已开通高速公路，与内威荣高速间接相连，此外与规划中的内南高速、成渝扩容项目相接或并线。
自2022年1月1日通车以来，内江绕城高速既为群众的出行提供了便利，也为经济的发展增添了助力。
“分流”：交通平稳有序
道路安全、畅通，客流、货流交织。“很方便！以前回田家镇要从城区过，现场‘走’内江绕城高速公路就不用绕了。”从成都返乡过节的周良仙和家人将车停在高速路出口小憩，忍不住感叹家乡的道路交通发展。
2023年，内江绕城高速公路平均每日通行车流量约4000辆。其中，田家收费站每日进出车流量约800辆。“节假期间，车流量会大幅增加。”收费站工作人员告诉记者，内江绕城高速公路具备足够的道路交通负荷能力应对出行高峰。
内江绕城高速公路的建成通车，与通往主城区的各条高等级公路形成互通立交，有助于缓解车流过境内江的压力，实现有效“分流”，从而改善城区道路交通拥堵状况。同时，内江绕城高速公路与其所连接的成渝高速、内宜高速、内遂高速、内大高速等形成了闭环——在内江主城区以外构成环状高速公路网，对提高川南经济区和成渝地区双城经济圈内路网的运输效率、完善路网结构具有重要作用。
“内江绕城高速公路起于内遂高速公路与内宜高速公路交叉处，顺接内遂高速公路，经龙门镇、椑木镇、郭北镇、高桥街道、田家镇，止于双才镇，与内遂高速公路相接。”内江城建总诚绕城高速公路投资有限公司综合办公室主任刘颖介绍，绕城高速还有效地与地方公路这一类“毛细血管”连接，形成区域公路运输网络。
“引流”：助推产业发展
内江绕城高速公路途径10个镇（街道），为整合区域优势资源提供了支撑，同时也带动了当地农文旅等产业的发展。
到田家镇范长江文化旅游园区追寻红色记忆、感受长江文化，到郭北镇长江森林公园呼吸新鲜空气、体验自然野趣，到龙门镇甜源蔗乡熬制古法红糖、探秘“甜城”历史底蕴，到椑木镇品尝非物质文化遗产——板板桥油炸粑，从内江绕城高速公路直奔现场，不失为一个选项。
以路为媒，以路兴业。得益于内江绕城高速公路，沿线群众一方面体会到出行的便利，一方面享受着交通基础设施条件改善带来的“红利”。
“高速公路+农业产业”推动沿线乡村振兴、产业兴旺。“我们村不仅有新希望生猪繁育基地，还种植着红薯、辣椒等蔬菜。”田家镇斑竹村村民唐志军表示，车辆从内江绕城高速公路进入城区市场，让农村的“菜园子”更快直通市民的“菜篮子”。
“公路沿线有很多自然景观和人文风光，我们可以沿着高速在‘家门口’旅行。”东兴区市民文军计划节假期间带家人上内江绕城高速，体验一场轻松、畅通的“周边游”。和文军持有相同想法的人，不在少数。
