11月3日，成都天府国际机场将进行校飞工作，什么是校飞?为啥要校飞?川观3D动新闻让你看个明了。

天府国际机场三维布局图

问题一

什么是无线电通讯?

无线电通讯(VHF)，在起降过程中，飞行员要和机场塔台要随时保持通话，让飞机能够“听到”塔台的指令，并按照指令有序起降。

问题二

什么是仪表进近系统?

仪表进近系统(ILS)也就是俗称的“盲降系统”，它能够保证在低能见度下，飞机仍然能够找到机场和自己的相对位置。

盲降系统包含了让飞机时刻对准跑道的航向信标(LOC)、提供高度信息的下滑信标(GP)以及测量飞机和跑道距离的指点信标(MKR)。

这些数据经过三角计算，就能随时让飞机知道自己和机场的位置。

盲降系统保证低能见度下、飞机能够找到与机场的相对位置

让飞机时刻对准跑道的航向信标(LOC)

提供高度信息的下滑信标(GP)、测量飞机和跑道距离的指点信标(MKR)

经过三角计算，随时让飞机知道自己和机场的位置

问题三

什么是精密进近坡度指示器?

紧密进近坡度指示器(PAPI)，是一组由4盏灯组成的灯光系统，一般放在跑道头。飞行员从空中观察，如果高于预定下滑道，PAPI灯显示全白，反之则显示全红。飞行员如果看到两红两白的PAPI灯，就说明飞机下滑坡度正确，能够安全降落。

精密进近坡度指示器(PAPI)

下滑坡度与PAPI灯的关系

问题四

为什么校飞?

校飞是一座机场开放和航路运行的先决条件，需要保证给出信号的通信、导航、雷达等设备的安全有效，验证过程中，对不符合指标的设备会进行校准，直至达到安全飞行的要求。

除这些之外，一座机场的安全运行还需要很多设施来保障，而本阶段的校飞工作也将一直持续到11月底。

天府国际机场