省“两会”时间开启

您最关心哪些话题？希望得到哪些回应？

四川观察推出“两会问答”栏目聚焦全省21市州的多个一线“观察点”

倾听基层声音梳理百姓关切

观观第一时间@代表委员

两会“智囊团”有问必答

泸州市龙马潭区陇湖半岛小区居民刘连吉提问：

近年来，越来越多没有牌照、驾照、保险的四轮电动车，打着“老年代步车”旗号在公路上行驶，给我们车主带来了困扰和安全隐患。请问，能不能对这方面情况加强管理？

省政协委员，资中县政协副主席、县行政审批局局长向雪莲回答：

感谢您的提问，我也很关注这个问题。近年来，因行业生产门槛低、法律法规不完善、综合监管难到位等原因，“无牌照、无驾照、无保险”的“三无”低速三、四轮电动车，以“老年代步车”名义大量开上道路，其保有量的逐年增长，给社会治理特别是道路交通安全带来了系列问题和隐患。因此，本次上会，我带来了以下几点管理建议：

首先是加大源头监管。市场监管、公安等部门联合打击生产、销售未纳入工信部《目录》的非标低速三、四轮电动车的违法行为。一是严厉打击生产企业未按《道路机动车辆生产企业及产品公告》生产电动机动车产品的行为；二是严格落实低速三、四轮电动车销售进货查验、索证索票制度，严厉打击无证照、超范围销售低速三、四轮电动车及以虚假宣传手段欺骗消费者购买的销售企业或门店。

其次是加强日常查处。常态化开展专项整治行动，对老年代步车发生的各类违反道路交通安全法律法规的行为，视情节轻重，公安交警部门给予纠正，并依法分别处以警告、罚款等处罚。特别是将老年代步车用于非法营运载客的，交管部门要严厉查处、打击。

最后还需要疏堵结合，双管齐下。一方面对低速三、四轮电动车设置驾驶过渡期，过渡期内驾驶低速电动三轮、四轮车上道路行驶，应当遵守相关通行规定（含限行规定）。各地区相关部门需做好辖区内车辆登记备案和上路管理工作。另一方面尽快出台全省低速三、四轮电动车管理规定。过渡期后，违规低速三、四轮电动车将不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。