现在很多人都在调侃，说我们内江开车，容易堵车，尤其是上下班高峰期；停车，很不容易找得到停车位。一个字：难。那么，在内江城区找停车位有多难？原因何在？有没有好的办法来解决“停车难”的问题？来看记者的调查走访。

要说内江城区停车难，其中市中区黄桷井和四方块片区就是难上难。那么到底有多难呢？近日，记者进行了实地体验。

记者开车来到市中区黄桷井附近，兜兜转转两圈，依旧没有发现停车位，记者发现有些车辆是因为没有找到停车位而临时停靠在街道旁，确实黄桷井这里实在不好找停车位。

市民：“不太好停，都是这个情况，因为这儿有一个批发市场，好多人来逛，肯定停车位不够。”

随后记者又来到了市中区四方块驱车转了三圈，第一圈的时候在文英街和工商街发现有少量的车位，在第三圈的时候，整个四方块设有车位的地方已经是没有停车位了，记者最终只有到上南街寻找到一个车位将车停下，整个四方块现在是一位难求。

市民：“四方块停车就是很困难，一直在等车位。等了可能快半个小时了，我看到有一个车位然后开过去，结果又被别人停了,就只有等等,整个四方块都不好停车。”

据内江路桥有限责任公司有关负责人介绍，市中区黄桷井设置有路面车位208个，四方块含上南街有360个，但这远远满足不了市民的停车需求量，车位缺口很大。停车位太少，是大家公认的停车难的主因。

黄桷井收费员：“车子多，车位少很，车位严重不够，又没有地下停车场 。”

车位的“僧多粥少”是问题的源头，但一些驾车人的出行习惯也加重了这个现象的延伸。在大洲广场附近，路面停车位停得满满当当，而位于附近的地下停车场却空位有余，尤其是负二层110个车位停靠的车辆却不足10辆。在新坝大桥、谢家大桥下，邱家嘴生态停车场内空位不少，而附近的街面上却停满了车，甚至有的还存在违停现象。

走访中了解到，许多市民依然存在着 “门到门”的旧观念，开车外出办事或购物，图方便，不愿意停在室内停车场，有时甚至乱停车和停放过夜，长时间占用公共资源等陋习都是导致城区停车难的原因。

内江市政协委员张飚：“停车难的问题也是多方面原因造成的，也是内江市城市建设多年来留下的老帐，很多问题没解决，特别是老城区内，城市道路狭窄、建筑密集、人口集中、人口密度大，加上车辆保有量大，难免造成停车难的问题。”

目前，内江市机动车保有量达到592801辆，但是，城区的公共停车位供应总量只有73554个，尤其是老城区，停车难就显而易见了。每年“两会”期间，“停车难”问题，都是各级人大代表、政协委员关注的焦点。

内江市政协委员商姝璟：“近几年来汽车保有量越来越多，车辆增加得很快。而我们城区是以前做的规划，没有规划到停车场。”

如何解决停车难的问题？其实，长期以来内江市有关部门都在积极探索、寻求可行之法缓解停车难的问题。如为了督促车主不长时间占用临时车停位，相关单位提高了中心城区的停车收费标准。

此外，为了缓解城区停车难问题，内江市住建部门一方面尽可能利用城市闲置空间建设公共停车场近20个，另一方面还充分利用车行道、人行道等市政基础设施配套补充路面停车。同时，在商业大厦、住宅小区足额配套停车位，严格按照住房数与车位不低于1:1的标准规划建设停车场。但是，在老城区，停车难的问题依然严峻。为此大家也提出了自己的一些建议。

市民：“我觉得可能多增加一些停车位吧，因为车子很多了。限行也可以，像成都那样，按车牌号来限行，减少车流量。”

内江市政协委员张飚：“尽可能整合城区现有的停车资源，扩展停车空间，各个企事业单位以及政府机关现有的停车场，建议不只是针对本单位开放，条件允许的情况下可以对市民公众开放。”

内江市政协委员商姝璟：“找适当的位置，规划智能停车场、立体停车场，那样就不占什么空间，一个停车场可以停几十上百辆车。”

采访中，很多人都提到了立体停车场。那么立体停车场究竟是什么样呢，一起去看看。内江市公安局立体停车场建成于2020年4月，由6个独立停车场组成，共计提供车位180个，而在这之前，整个公安局大院画满了停车位，也只能提供140个车位。

内江市公安局警务保障处处长余佳川：“建成以后民警停车得到了充分的满足，立体停车场建成以前，都是画的地面车位，占据了市局绿化的大部分区域，建成以后，原来的位置都变成了绿化和民警体育锻炼的场地。”

通过调查了解，立体停车场具有占地面积小、容车率高，存取车操作方便等特点，在老城区投入使用的确不失为一个有效的解决停车难的办法。

停车难，尤其是老城区停车难是多种原因导致的。针对现状，政府的相关部门应该更主动更积极的想想办法采取行之有效的措施加以缓解；交管部门还得加大对车辆停放的宣传、引导和管理。广大的交通参与者也要更新思维观念，规范停车、文明出行。这样，或许才能让大家停车的问题不再那么难。