昨天是进入8月的第一天，甜城大地骄阳似火，热浪袭人。在川南城际铁路的施工现场，中交三航局内江市中制梁场架梁队的工人们，冒高温、斗酷暑、洒汗水，始终坚守在施工一线，全力推进项目建设，接受着高温“烤验”。

8月1日下午，内江的气温骤升，阳光晒得人睁不开眼。在川南城际铁路CN-1标下元村双线特大桥的施工现场，十余名架梁工人为了保证施工安全和防止晒伤，在烈日下戴着安全帽，穿着长衣长裤，“全副武装”的使用架梁机组进行过孔作业，解除支腿与运梁车之间的锚固双头螺、铺设轨道，支立辅支腿，绑好柱脚，一系列工作流程下来，所有人的衣服几乎全都湿透了。

据了解，这些架梁工人都来自五湖四海，因为修建川南城际铁路聚在了一起。来自黑龙江的赵长军进入架梁队三年了，算是队里的老人，他告诉记者，随着时代的发展，科技的进步，现在的工作好多都有机器代替，轻松了许多，但每到三伏天的时候，还是有点难熬。

赵长军告诉记者，天气热因为他们穿的衣服比较厚一些 上面阳光一直晒着往上一站 浑身就湿透了再加上干活就更湿透了

作为架梁工人，他们所处的工作环境，几乎都是和架梁机打交道，在太阳的直射下，架梁机机身滚烫，但为了完成工程进度，他们必须坚守在工作岗位上，当汗水流到眼睛里了，就用衣服擦一擦，渴了就喝点水。一天工作下来，不知道喝了多少水，流了多少汗，只知道身上的衣服干了又湿，湿了又干。

45岁的刘继营是河北人，今年是他进入架梁队的第二年，早就已经习惯了汗流浃背的工作状态，但在他看来，和以前的工作相比，这并不辛苦。他说，之前安过空调下过煤矿干别的吧不长久 干这个这个更长久待遇也不低。

据了解，川南城际铁路内江段共33.7公里，共有20名工人，通过一年时间的架梁施工，预计八月五号左右，首架方向预制箱梁架设完毕，这项工程节点的完工，也预示着距离川南城际铁路的建成越来越近了，这是我们内江市民所期盼的，也是架梁工人所期盼的，因此，就算是顶着高温工作，为了高铁早日开通，这样的付出也是值得的。他们说，以后坐车走这条线 想到这条线是我们架的 这儿有我们的汗水，心里也会美滋滋的。

烈日下，始终坚守在施工一线的除了架梁工人，还有许多其他工种的高铁建设者，他们用平凡而坚毅的身影，勾勒出一幅幅紧张而忙碌的工作场景，在这片甜城大地上，留下他们的筑梦印记。

记者：刘远倩