10月20日，记者从蜀道集团获悉，资中至铜梁高速公路项目全线建设已进入全面冲刺阶段，路基工程、桥梁工程全面完成，路面工程完成90%，房建工程完成85%，机电工程、交安工程、绿化工程均完成70%，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。

当天，记者来到资中至铜梁高速杨柳滩沱江特大桥现场探访工程建设进度，只见大桥周边有不少工人在施工。现场施工负责人告诉记者，杨柳滩沱江特大桥主桥于今年5月合龙，在正式通车前，桥面还需要再铺设两层沥青。为实现年底通车的目标，各项目部拉满“进度条”，在确保品质和安全的前提下，全力以赴赶工期。

据悉，资中至铜梁高速公路项目起于资中县鱼溪镇李子沟，经水南镇、重龙镇、马鞍镇、双龙镇、龙江镇，止于资阳市安岳县，接G76厦蓉高速公路，对接资中至乐山高速公路，经马鞍镇、龙江镇，安岳县周礼镇，止于石羊镇（川渝交界处），接在建的资中至铜梁高速公路重庆段。项目建设里程105.18公里，其中在我市资中县境内全长40.32公里。资中境内设互通4处（李子沟枢纽互通、杨柳滩互通、资中北枢纽互通、龙江互通），服务区1处（龙江服务区）。内江境内设收费站2处，分别是龙江收费站、杨柳滩收费站。道路主线采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度34.5米，路面宽度34.5米。项目自2022年开工建设，计划于2025年底建成通车。

项目建成通车后，将成为四川通往重庆的第17条高速公路大通道，重庆至四川资中车程将大幅缩短，有效分流成渝高速、成安渝高速车流，缓解既有线路交通压力。项目的建设对于促进成渝地区中部崛起、构建国家综合立体交通枢纽、服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。